Ключевые выводы
- Blue Origin впервые повторно использовала ускоритель New Glenn, успешно посадив его на дрон‑шип.
- Второй этап ракеты вывел спутник BlueBird 7 в орбиту ниже запланированной, из‑за чего спутник будет утилизирован.
- Провальный запуск ставит под вопрос график коммерческих полетов New Glenn и его роль в программе NASA Artemis.
В воскресенье Blue Origin продемонстрировала один из самых ожидаемых шагов в индустрии – повторное использование ускорителя New Glenn. Но падение спутника в «низкую орбиту» напомнило, насколько сложно совмещать инновации с коммерческой надёжностью.
Запуск: первое повторное использование ускорителя New Glenn
7:35 утра по местному времени ракета New Glenn взлетела с космодрома Кап Канаверал, Флорида. Это был первый полет, когда использовалась уже ранее задействованная первая ступень – та же, что летала в предыдущей миссии в ноябре 2025 года.
Через десять минут ускоритель вернулся к океану и мягко приземлился на автономный дрон‑шип, как это делал SpaceX со своими Falcon 9. Джей Безос выложил в соцсетях видеоматериал с посадкой, а Илон Маск даже поздравил команду.
Повторное использование – важный показатель, который позволяет снизить стоимость вывода полезных нагрузок на орбиту. Для Blue Origin это шаг к конкурентоспособности против SpaceX, особенно в сегменте тяжёлых ракет.
Однако внимание сразу переключилось на второй этап ракеты, отвечающий за вывод полезного груза в нужную орбиту.
Проблема со второй ступенью: «непоименованная орбита»
Был запущен коммерческий спутник BlueBird 7, принадлежащий компании AST SpaceMobile. Через два часа после старта Blue Origin объявила в официальном твите, что «второй этап поместил спутник в орбиту ниже запланированной».
Спутник оторвался от ракеты и включился, но высота оказалась слишком низкой, чтобы поддерживать связь с наземными станциями. По оценкам AST SpaceMobile, орбита слишком быстрая при низкой высоте, и спутник вынужден будет выведен из эксплуатации, сгорев в атмосфере.
AST SpaceMobile покрыла финансовые потери страховкой и планирует запустить замену в течение месяца. Компания также заявила, что уже готовит к запуску еще 45 спутников к концу 2026 года.
Для Blue Origin это первый серьезный отказ после первого полета New Glenn в январе 2025 года.
Последствия для программы New Glenn и конкуренции с SpaceX
Неудача ставит под вопрос темпы коммерческого вывода New Glenn на орбиту. Пока компания стремится занять место среди основных поставщиков ракетных услуг, включая миссии Artemis, такой сбой может замедлить процесс сертификации.
NASA в рамках программы Artemis ищет несколько поставщиков, способных доставлять лунные посадочные модули. Blue Origin уже объявляла, что «переместит небеса и землю», чтобы помочь NASA вернуть людей на Луну. Но без стабильных орбитальных запусков эти планы могут отодвинуться.
Для сравнения, SpaceX в последние годы активно тестирует Starship, но пока использует «пустые» грузы, чтобы отшлифовать технологии. Их Falcon 9 уже неоднократно сталкивался с потерями полезных нагрузок (Falcon 9‑19 в 2015 г., взрыв на стартовой площадке в 2016 г.), но компания быстро исправляла ошибки.
Blue Origin имеет шанс восстановить доверие, если следующий запуск (третья миссия New Glenn) будет успешным и сможет вывезти как коммерческий, так и правительственный груз.
Что дальше? Планируемый третий запуск New Glenn
Третий полет New Glenn запланирован на конец февраля 2026 года. Изначально рассматривался запуск лунного посадочного модуля, однако компания переключилась на очередной спутник AST SpaceMobile, чтобы быстро решить проблему с утерянным грузом.
Если эта миссия пройдет без нареканий, Blue Origin сможет подтвердить готовность первой и второй ступени к серийному использованию и укрепить позиции в конкуренции за контракты NASA.
Пока официальных комментариев от Blue Origin нет, аналитики следят за реакцией инвесторов и за тем, как страховые компании будут оценивать риск дальнейших запусков.
Справка
Blue Origin – компания по космической исследовательской деятельности, основанная Джеем Безосом в 2000 году. Основная цель – снижение стоимости доступа в космос. Самыми известными проектами являются суборбитальная ракета New Shepard и тяжёлая ракета New Glenn.
New Glenn – двухступенчатая ракета-носитель мощностью до 45 мельтонов, названная в честь астронавта Джона Джонсона («Гленн»). Первая полётная проверка прошла в январе 2025 года, а к 2026 году планируется несколько коммерческих миссий.
AST SpaceMobile – американская компания, разрабатывающая спутники связи, способные обеспечивать прямой доступ к мобильным телефонам без наземных базовых станций. Проект называется «BlueBird» и предусматривает сеть из десятков спутников.
BlueBird 7 – седьмой спутник серии BlueBird, предполагавшийся к вводу в эксплуатацию в 2026 году. Предназначен для обеспечения глобального мобильного покрытия, но из‑за низкой орбиты будет утилизирован.
NASA Artemis – программа возвращения людей на Луну к 2025 году, включающая несколько пилотируемых миссий и построение лунной орбитальной станции. Blue Origin и SpaceX конкурируют за контракты на поставку лунных посадочных модулей.
Итог прост: Blue Origin смогла продемонстрировать повторное использование ускорителя, но пока что не уверена в надежности вывода полезных нагрузок. Успех третьего полета будет решающим шагом к возобновлению доверия со стороны клиентов и NASA.
