Ключевые выводы
- Эмад Ддала, один из самых долгосрочных руководителей Lucid Motors, ушёл в начале 2026 г., оставив вакансию по руководству инженерией и цифровыми технологиями.
- Уход происходит сразу после назначения нового CEO — Сильвио Наполи, бывшего топ-менеджера Schindler Group, и в разгар реорганизации компании.
- Перестройка затрагивает вице‑президентов Vivek Attaluri и Marc Solsona Palomar, а также подготовку к запуску массового автомобиля Cosmos стоимостью < 50 000 $ и проекту роботакси с Uber и Nuro.
Lucid Motors находится в переходном этапе: смена высшего руководства, сокращения и новые партнерства формируют стратегию компании на ближайшие два года.
Что случилось с Эмадом Длайлой?
Эмад Длаа, топ‑менеджер Lucid Motors, ушёл из компании в марте 2026 года. На момент ухода он возглавлял подразделения «Engineering and Digital», отвечающие за разработку силовых установок, программного обеспечения и цифровых решений.
Компания заявила, что увольнение связано с «трансформацией организации для ускорения инноваций и усиления исполнения» под руководством нового CEO — Сильвио Наполи. Длаа не дал комментариев, но в официальном заявлении подчеркнули благодарность за его многолетний вклад.
Для Lucid это первый крупный отток руководителей после того, как в апреле был назначен Наполи, а в феврале компания сократила 12 % персонала, пытаясь достичь прибыльности.
Новый глава – Сильвио Наполи
Сильвио Наполи пришёл в Lucid из Schindler Group, где возглавлял несколько бизнес‑единиц в сфере лифтов и эскалаторов. Его назначение официально оформилось в начале апреля 2026 года.
Под его руководством Lucid усиливает связь с автопилотными проектами: заключены сделки с Uber и Nuro по созданию роботакси на базе будущего кроссовера Gravity.
Наполи планирует «упростить структуру»: теперь вице‑президенты по инженерии автомобилей (Vivek Attaluri) и программному обеспечению (Marc Solsona Palomar) будут напрямую отчитываться перед ним, минуя бывшую должность Длаа.
Как уход Длаа влияет на запуск Cosmos?
Cosmos – первый массовый электромобиль Lucid, построенный на новой средней платформе. Примерная цена — ниже $50 000, цель — заполнить нишу доступных EV и дать шанс компании конкурировать с Tesla Model 3.
Отсутствие Длаа в момент критической фазы разработки может вызвать задержки, однако компания уверена в «сильных командах» и в новых руководителях, которые теперь находятся в прямом подчинении CEO.
Кроме того, Cosmos будет базой для роботакси: совместный проект с Nuro предполагает использование версии Gravity SUV, а технологии автопилота разрабатываются тем же отделом программного обеспечения, которым теперь руководит Marc Solsona Palomar.
Кто заменит Длаа?
Официальных назначений пока нет, но в структуре уже видны новые линии отчётности:
- Vivek Attaluri – вице‑президент по инженерии автомобилей, теперь напрямую подчиняется Наполи.
- Marc Solsona Palomar – вице‑президент по программному обеспечению, также в прямом подчинении CEO.
Эти два лидера отвечают за механическую часть и за цифровые решения соответственно, что должно обеспечить более быстрый процесс принятия решений.
Контекст: прошлые волнения в Lucid Motors
В 2025 году бывший главный инженер Эрик Бах подал в суд за незаконное увольнение и дискриминацию. Дело находится в арбитраже, но создало репутационный натиск.
Ранее в 2025 году покинул CEO Питер Роуллинсон, что заставило совет искать замену более года. Эта цепочка изменений усилила давление на оставшийся руководящий состав.
Сокращения в феврале 2026 года (12 % от штата) свидетельствовали о попытке привести бизнес к прибыльности и подготовить площадку для масштабного выпуска Cosmos.
Стратегия роботакси: Uber, Nuro и Gravity
Lucid подписала договор с Uber на поставку роботакси‑версии будущего электромобиля. Партнёрство с Nuro предусматривает совместную разработку автономного Gravity SUV, запуск которого планируется в Сан‑Франциско к концу 2026 года.
Эти проекты помогут компании собрать данные о работе автопилота в реальных условиях, а также открыть новый доходный канал, пока массовый рынок EV ещё не полностью раскрыт.
Что ждать дальше?
Если реформы под руководством Наполи пройдут успешно, Lucid может выйти на рынок с более дешёвой моделью, укрепив позиции в США и на Ближнем Востоке, где уже есть инвесторы‑акционеры.
Однако отсутствие ключевого инженера в момент запуска ставит под вопрос сроки и качество выпуска. Следить за новостями о назначении нового главы инженерного отдела и о пробных тестах Gravity будет полезно.
Справка
Lucid Motors – американская компания, основанную в 2007 году, известна премиальными электромобилями Lucid Air. Принадлежит инвесторам из Саудовской Аравии, в числе которых Public Investment Fund.
Эмад Длава – более 10‑летний сотрудник Lucid, отвечал за силовые установки и цифровые технологии. Был повышен до главы «Engineering and Digital» в 2025 году.
Сильвио Наполи – новый CEO Lucid (апрель 2026), ранее занимал руководящие позиции в Schindler Group, специализирующейся на лифтах и эскалаторах.
Cosmos – будущий массовый электромобиль Lucid, построенный на средней платформе, с ценой ниже $50 000, ориентирован на массовый рынок.
Gravity – кроссовер SUV, разрабатываемый для проекта роботакси совместно с Nuro; планируется автопилотный запуск в Сан‑Франциско к концу 2026 года.
Смена руководства и масштабные проекты делают Lucid Motors компанией, за которой стоит следить в ближайшие пару лет – от запуска Cosmos до первых поездок на роботакси.
